17 марта 2011, 13:58: Холод и антисанитария — реальность молдавских больниц

Большинство стоматологов в селах и районных центрах страны работают с инструментами, оставшимися еще со времен СССР. Примером могут послужить врачи из Хынчешт.

"Кресло изношено. Бывают проблемы с электричеством или поломки двигателя. Ломается цепь и приходится нажимать несколько раз, чтобы можно было работать", —рассказывает стоматолог Михай Круду.

В Хынчештах, в районной больнице больные туберкулезом были госпитализированы в палаты, где было также холодно, как и на улице. По словам врачей, в таких условиях обеспечить нормальный уход и лечение пациентов практически невозможно.

После того, как Publika TV показала репортаж о проблемах этой больницы, власти решили закрыть отделении фтизио-пульмонологии.

Другой проблемой больниц Молдовы является ветхое постельное белье, все в дырах, оно пожелтело от многократных стирок и дезинфекции. Так выглядит оно и в столичной инфекционной больнице.

В администрации больниц говорят, что выделяемых средств на покрытие текущих расходов и приобретение нового постельного белья не хватает.

Открыты даже парикмахерские: за стеклом салонов красоты можно увидеть женщин, которые, как всегда, пришли сделать укладку и постричься. Работают некоторые из городских гостиниц. В одной из них, Toyoko Inn, даже есть горячая вода. Вместе с тем в Сэндае сохраняется нехватка продуктов, в магазинах большие очереди; чтобы добраться до прилавка, приходится ждать 20 минут, а иногда и полчаса. Ассортимент на полках супермаркетов весьма скудный: вода, чипсы, печенье и шоколадки — это все, из чего приходится выбирать. Все городские рестораны закрыты. Однако горожане приспосабливаются и к таким условиям. На одной из улиц выстроилась целая очередь к машине, из багажника которой местный житель продавал яйца. В Сэндае можно увидеть и маленькие столики, где продают традиционную японскую еду — рис с мясом, к которым прилагаются две палочки. Несмотря на то, что бензин значительно подорожал и на заправках все еще сохраняются большие очереди, на дорогах Сэндая немало автомобилей. Впрочем, о недавней катастрофе здесь напоминает очень многое. Разрушен международный аэропорт, который находится в пригороде Cэндая. Здание порта осталось целым, однако первый этаж был полностью затоплен; до сих пор на полу повсюду следы песка, разбиты стекла зала ожидания. Территория аэропорта завалена перевернутыми автомобилями, в радиусе километра вокруг здания можно натолкнуться на небольшие поврежденные самолеты. В районе острова Хонсю 11 марта произошло одно из мощнейших в истории Японии землетрясений магнитудой 9,0. Оно вызвало цунами высотой более десяти метров. По последним официальным данным, в результате стихийного бедствия погибли или пропали без вести более 13 тысяч человек. В последние дни на востоке Японии происходят серии афтершоков — только в среду здесь было зафиксировано более 20 землетрясений магнитудой от 5,1 до 6,0.

Как стало известно ProUfu.Ru, только за один месяц проведения операции "Чистое стекло", водители заплатили более 14 миллионов рублей штрафов за тонировку.— К сожалению, шоферы продолжают ездить с затонированными стеклами и платят за это по 500 рублей штрафа, — рассказал сайту ProUfu.Ru начальник УГИБДД МВД по РБ Динар Гильмутдинов. — Видимо, этим водителям нравится платить дважды — в автосервисе: за тонирование стекол, и госавтоинспекции: в качестве штрафа.В скором времени госавтоинспекторы проведут очередную операцию по тонировке "Чистое стекло".

Каждый японец с детства знает, куда бежать (или не бежать), когда стекла в окнах начинают дребезжать, а земля под ногами ходить ходуном. РИА Новости попросило японских блогеров и россиян, живущих и живших в Японии, рассказать о том, каково это — жить на вулкане.
Детский сад эвакуируется "Дети с двух-трех лет знают, как себя вести в случае землетрясения — они еще не умеют говорить, но уже умеют прятаться под стол во время толчков", — говорит Инна, прожившая почти три года в Японии. Один-два раза в год во всех школах и детских садах проходят учения: дети собираются в группы и в сопровождении воспитателей уходят на место сбора, безопасное во время землетрясения — на школьный двор, открытую площадку, либо, если есть угроза цунами или во время тайфуна — в здания школ, которые специально строят с многократным запасом сейсмической прочности. Дети надевают специальные ярко раскрашенные капюшоны, а воспитатели или учителя надевают каски. На первом этаже рядом с выходом есть специальная комната или шкаф, где лежат "аварийные сумки" — по одной на человека. Покидая здание, все захватывают эти сумки с собой.
Жизнь с аварийным чемоданчиком Запас таких сумок держат не только в школах и детских садах — во всех госучреждениях и частных фирмах есть специальные места, где лежат каски и такие сумки. Блогер gakuchi выложил в интернете полный список содержимого такой сумки, снабдив каждый предмет кратким описанием. В ней оказался сухой паек (печенье или сухари, шоколад, растворимая лапша) и запас воды, рассчитанный на три дня, фонарик, запасные батарейки, радиоприемник, специальный радиомаяк, свисток, чтобы подавать сигналы. Это минимум, пишет gakuchi. Есть еще рекомендованный список вещей, которые наверняка пригодятся: ксерокопии документов, аккумулятор для мобильного телефона, средства личной гигиены, обувь (на случай если во время землетрясения человек выбежал из дома, не успев обуться), блокнот с необходимыми номерами телефонов и наличные деньги.
Куда бежать Что делать в момент землетрясения знает каждый. Во всех учреждениях новичку подробно объяснят, как себя вести: если в момент землетрясения ты оказался на первом этаже — обязательно открой двери и окна, чтобы была возможность выйти наружу всем другим. Во время землетрясения здание может деформироваться, а двери и окна будет невозможно открыть. Если ты находишься выше первого этажа, главное — не пытаться спуститься в лифте. Лифты блокируются и останавливаются автоматически. Оказавшись снаружи, нужно идти по широкой улице, держаться подальше от зданий и двигаться в сторону детской площадки или школьного двора. Если нет возможности выйти на открытое пространство вне дома — прячься под стол. "Стол — самый прочный предмет в японских домах", — говорит Инна, жившая в Японии три года. По ее словам, сами здания строят практически из картона и пенопласта, при этом заранее рассчитывая на то, чтобы при разрушении дома не ссыпались внутрь, а наоборот — распадались наружу — так значительно больше шансов не оказаться под обломками. Самое безопасное место в городе во время землетрясения — детская площадка. Они расположены далеко от домов — на них не будут падать стекла или обломки конструкций. На японских детских площадках всегда есть колонка с питьевой водой. Первое, что делают японцы после переезда в новый район — находят детскую площадку. "Нужно просчитать дорогу, по узким улочкам бежать нельзя, чтобы ничего на голову не упало", — говорит Наоко, подруга Инны. Блогер nice3103 после землетрясения вместе со своими детьми нашел убежище в школе. "Дома ни электричества, ни воды ни газа, мы с детьми укрылись в расположенном неподалеку спортзале младшей школы. Здесь много людей было, одеял на всех не было. Сходил домой за спальником, но уснуть все равно не смог, так холодно было. Неподалеку раздавали продукты быстрого приготовления, а в спортзале хоть еле-еле, но текла вода. Так прошел первый день", — вспоминает он.
Мобильное землетрясение Чтобы люди могли правильно среагировать на подземные толчки, в Японии проводят практические занятия — для этого есть специальные микроавтобусы, способные воспроизводить подземные толчки. "Обучают правильно оценить силу землетрясения. Если колышет горизонтально, значит землетрясение небольшое, нужно напрячься, но бежать не надо. Если был сильный вертикальный толчок, а потом все замерло, нужно нырять под стол с сумкой, сейчас будет очень сильный удар", — поясняет Акико. Дома, в которых живут большинство японцев — не выше трех-четырех этажей, а строят их из достаточно легких и не очень прочных материалов. Оконные стекла наоборот практически всегда армированы проволокой — вид через них может быть неважный, зато при толчке не появятся опасные осколки. Впрочем, главная опасность — даже не обломки здания. "В Японии нет системы центрального отопления, зимой все греются чем могут — электрическими одеялами, газовыми обогревателями, на газовых баллонах, керосиновыми отопителями. Поэтому во время землетрясения очень велик риск пожара", — говорит Наоко. Блогер musicart отмечает, что и высотные здания в Японии построены с расчетом на сильные толчки. "Можно подумать, что 30 этажное здание сразу рухнет, а находящиеся в нем погибнут. Но вопреки таким представлением все спокойно, и даже кажется, что безопасней как раз внутри", — говорит он. Во время землетрясения он оказался на 15-м этаже. "Трясло еще довольно долго. На нижних этажах быстрее успокаивается, а вот наверху продолжает шататься, даже когда на земле прекратилось. Вот и ждал, пока оно как маятник успокоится", — вспоминает он.

Слишком темные стекла — 500 рублей первый штраф, и тысяча — за повторное нарушение. Кроме того, за езду "втемную" можно даже попасть под арест на 15 суток. Сотрудники ГИБДД подчеркивают: подобное нарушение может быть просто опасным. И останавливают сумеречных водителей. Чтобы избежать неприятностей, любимую тёмную плёнку многие срывали прямо на дороге. Свидетелями этого была и наша съемочная группа.Луч света в эти темные царства почти не проникает. "Почти" — не считается. Уже нарушение. Лобовые и боковые стёкла по закону должны пропускать не менее 70 процентов света. Здесь — 60 с натяжкой. Евгений признаётся: за темную езду останавливают первый раз. Обычно проскакивал. С темными стёклами водитель иномарки решил разобраться на месте. Подручными средствами. Ключи, зажигалка — и через минуту тонировки как не бывало. При этом с нарушением все равно спорить готовы все"Неудобно просто. Лето. У нас край такой, что солнце очень сильный светит", — пытается оправдаться Евгений Чинякин."У нас есть солнцезащитные очки, в которые могут использовать водители. При нарушении правил ДД то, что солнце светит в глаза, — не оправдание", — отрезал старший инспектор по пропаганде полка ДПС ГИБДД Михаил Земляков.Штраф за темные стёкла — 500 рублей. И требование — устранить непорядок в течение суток. Дальше штрафы растут и помимо протокола, нарушители могут получить повестку в суд.Если после одного нарушения, машина по-прежнему тонирована, то после второго водитель может оказаться в тюрьме. Решать, снова выписывать штраф или применить более жесткие меры, — судье. Но в любом случае, чтобы избежать наказания, нужно просто снять тонировочную пленку.Так, взмахом одной руки, решается проблема. Правда, из нее вытекает другая. Теперь к своим аквариумам (а так называют авто с прозрачными стёклами) водителю придётся ещё долго привыкать. Свою принципиальность многие водители объясняют просто. "Жалею очень, она не смотрится без плёнки", — заявляет автолюбитель.За час с небольшим — почти полсотни нарушителей. Из всех сомнительных автомобилей проверку на прозрачность никто не прошёл. Одни — чтобы не платить штраф скрепя сердце сняли тонировку на месте, другие ограничились протоколом и пообещали прозрачную езду на следующий день. Но есть и те, кто даже несмотря на ужесточённые требования выйти из сумрака не спешит.Споры вокруг таких стёкол еще долго не утихнут. Для водителей — красиво. Эксперты же утверждают: это опасно, Но однозначно: с такими регулярными проверками с каждым днем езда становится прозрачнее. А значит, и безопаснее.

Обработана информация из источников Publika.md, «РИА Новости», PROUFU.ru, Вести - Краснодар.

Материалы с других сайтов:

• 2 июля, в канун профессионального праздника — Дня работников морского и речного транспорта — музей ММП открыл свои двери для мурманчан и гостей города
  
• Мероприятие запланирвано на 14 мая
  
• Первого сентября все школы снова открывают двери для своих учеников
  

www.darkhunter.ru

Двери ДаркХантер

© 2007-2011