14 июля 2011, 13:35: Обама досрочно покинул переговоры по повышению потолка госдолга

Обама не захотел продолжать переговоры после того, как лидер республиканского большинства Эрик Кантор предложил ему согласиться на вариант краткосрочного поднятия потолка госдолга. Американский президент в ответ на это возмутился, сказал, что увидит законодателей теперь только в четверг, и удалился из кабинета, сообщил помощник одного из участников встречи. Правда при этом демократы, принимавшие участие в переговорах, отрицают, что Обама покинул их досрочно. Но, по словам источника среди демократов, Обама действительно сказал, что эта встреча продемонстрировала причины, по которым американцы не ждут ничего хорошего от Вашингтона, что "довольно — это значит довольно", и что из этого тупика пора выходить. Масла в огонь подлило решение агентства Moody's поместить кредитный рейтинг США на уровне ААА на пересмотр с возможностью понижения из-за опасений, что правительство не сможет поднять потолок ко 2 августа. Одновременно Standard & Poor's в частном порядке сообщило американским законодателям и представителям деловых кругов, что может понизить кредитный рейтинг США, если правительство окажется не в состоянии совершить любые обязательные выплаты, в том числе по социальным пособиям, даже если при этом оно расплатится по казначейским облигациям. В среду стороны в Белом доме пытались договориться по вопросам сокращения расходов. По информации источников, Вашингтон согласился на уменьшение объема сокращения с $2 трлн до $1,5 трлн без увеличения доходной части. Именно это побудило Кантона попытаться пойти навстречу и предложить правительству вариант с краткосрочным поднятием потолка госдолга. Обама также сказал участникам встречи, что им надо определиться до пятницы — готовы они принципиально решать этот спорный вопрос или нет. Ранее на неделе от одного из лидеров республиканцев поступило неожиданное предложение по предотвращению дефолта, которое приятно удивило демократов. Митч Макконнелл, лидер республиканцев в Сенате, предложил использовать редкий процедурный механизм, чтобы наделить президента правом повышения потолка госдолга без поддержки республиканской партии. Это неожиданное заявление было одобрительно воспринято в Белом доме как свидетельство намерения республиканцев решить проблему с лимитом госдолга. По плану Макконнелла, до президентских выборов 2012 г. Белый дом должен будет три раза посылать запрос в Конгресс на увеличение долгового лимита с $700 млрд до $900 млрд. Конгресс каждый раз будет голосовать против этой инициативы, после чего президент наложит вето на отказ парламента. Согласно американскому конституционному законодательству, две трети членов конгресса могут преодолеть президентское вето. Фактически это означает, что потолок может быть увеличен при поддержке всего лишь одной трети членов конгресса. При этом республиканцы сберегут свою репутацию и окажутся непричастными к принятию непопулярного решения о поднятии потолка, целиком переложив ответственность за это на демократов. Гарри Рейд, лидер демократического большинства в Сенате, заявил, что его сторонники изучают в данный момент этот план, но он может занять слишком много времени. К тому же есть опасения, что "аварийный выход", предложенный Макконнеллом, снизит срочность переговоров в Белом доме и решение ключевых вопросов будет отложено. Крис Крюгер, аналитик в MF Global, говорит, что предложение Макконнелла "не служит решением главных спорных моментов переговоров".

Шофер 254-й харьковской маршрутки набросился с тумаками на девушку, а поколотив, решил уйти от ответственности со словами: "Неужели я так сильно ударил, что надо отвечать?", пишет "Сегодня". Плохое настроение могло обернуться трагедией для любого из пассажиров микроавтобуса "Рута", который работает на маршруте Залютино—Центральный рынок. В понедельник около 11.00, когда маршрутка отправилась по направлению к рынку, водитель начал воспитывать бабушек. Отказываясь брать на борт больше трех пассажиров льготного контингента, он останавливался с требованием: "Лишнему" — покинуть салон". "С самого начала вошло много пенсионеров, водитель начал нервничать. Все ругались с ним. Как он оскорблял бабушек, даже повторять стыдно", — вспоминает 23-летняя выпускница университета Елена Кострубяк. Пассажиры попросили нервного водителя остановить на "Малиновского", но он промчался мимо, пропустил и следующий перекресток. "На Ярославской все-таки затормозил с криками: "Научись нормально говорить, а не мямлить". На эту грубость я посоветовала ему купить палочки для ушей", — вспоминает девушка. Видимо, это стало последней каплей для неуравновешенного водителя: едва остановившись, он вылетел из автобуса, обошел его и за руки начал тащить Лену Кострубяк из салона, на улице принялся бить. "Хотел ударить в лицо, но я уворачивалась. Бил ногами по телу, хватал за руки и дважды ударил по голове рукой. "Проучив" меня, он пошел в маршрутку со словами "Докажи, что это я". Я поняла, что нужно взять телефон перевозчика и бросилась к двери, а он тронулся с открытой дверью, пришлось выпрыгивать на ходу.", — рассказывает пострадавшая. Только тогда Лена осознала, что у нее болит все тело и жутко тошнит. Чтобы отойти, она присела, на помощь никто не пришел, в отправившемся автобусе оставались только бабушки, которые не могли защитить девушку. В бюро судмедэкспертизы, которое находится рядом, Лене сделали заключение: побои легкой степени тяжести, в больнице скорой неотложной помощи поставили диагноз "закрытая черепно-мозговая травма", "сотрясение мозга", "ушиб мягких тканей затылочной области". Как выяснилось позднее, все эти диагнозы — не повод для возбуждения уголовного дела. В Ленинском райотделе девушке сказали, что доказательств недостаточно. Не берет во внимание участковый и видеоматериалы: камера, которая установлена на пункте обмена валют (находится практически на том перекрестке), зафиксировала, что водитель выходил и что-то делал за маршруткой, а вернувшись, тронулся с открытой дверью. Факт, что директор ООО "Экспресс", которое обслуживает маршрут, после инцидента расстался с водителем по соглашению сторон, о чем сообщили в гараже, тоже не учитывается. "Мы хотим, чтобы его наказали. Пусть ему запретят работать водителем. Если не возбудят уголовное дело, обратимся за помощью в суд", — говорит семья Елены Кострубяк. Водитель после этого случая выходил на контакт с матерью Лены, но только для того, чтобы отговорить идти в милицию. "Он мне говорит: "Я ее не бил, ну разве я прям так уж ее ударил, что должен отвечать?". Но ведь она весит всего 39 килограммов, ей много не надо. Как мужчина может поднять руку на девочку", — говорит мама Ирина Федоровна.

По правде говоря, его и не может быть, когда сеть метрополитена составляет всего 300 километров. Для сравнения, в том же Нью-Йорке, Париже или Лондоне речь идет о 1,2-1,5 тысячи километров. Чувствуете разницу в загрузке? Как рассказал в интервью "РИА Новости — Недвижимость" главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков, конечно, ситуация может измениться к лучшему, но для этого нам надо построить еще одну тысячу километров метрополитена. И тогда народ потянется в метро, считает он. Только если взять планы московских властей по метростроению, согласно которым город планирует построить 120 километров до 2020 года, нам потребуется около 100 лет до уровня мировых столиц. - Николай Иванович, 21 июня утверждена архитектурная концепция развития первой части Третьего пересадочного контура. Расскажите, что же будет построено?- Согласно первому этапу этого контура, на нем будет построено сразу восемь станций. Причем, семь станций — глубокого заложения, которые находятся на глубине 50 метров, а восьмая станция — "Деловой центр", которая была утверждена еще лет 10 назад и давно уже построена. Итак, в рамках первого этапа будут построены такие станции, как "Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле", "Хорошевская", "Мневники", "Пресня", "Шелепиха" и "Деловой центр". — Почему этот участок назван пересадочным контуром?- Потому он принимает периферийных пассажиров и не ведет их в пределы кольцевой линии и тем более центра, перераспределяет потоки на другие линии и не дает возможность транзитным пассажирам стекаться в центр к Кремлю. Этот контур будет их подхватывать ранее.Кроме того, на этом участке кольца мы имеем сразу четыре пересадочные станции. "Нижняя Масловка" — там пересадка на станцию "Савеловскую" Серпухоско-Тимирязевской линии, "Петровский парк" — пересадка на станцию "Динамо" Замоскворецкой линии, "Хорошевская" — на станцию "Полежаевская" Таганско-Краснопресненской линии и на станции Деловой центр будет пересадка на будущую Солнцевскую линию, которая одним концом будет уходить в Новопеределкино, а другим концом на станцию "Третьяковская".- С какой стороны начнется строительство контура?- Скорее всего, будут строиться от "Савеловской" станции. Причем, из семи глубоких станций, станции "Шелепиха", "Пресня" и "Мневники" будут строиться "вчерне". Иными словами, они будут построены, но будут без отделки, без экскаваторов и закрыты для пассажиров до тех пор, пока здесь не будет застроен район "Большого Сити". А пока там промзона. Другое дело со станциями "Нижняя Масловка", "Петровский парк", "Ходынское поле" и "Хорошевская" — они будут строиться в первую очередь. Так и будет ветка проходить через эти четыре станции, потом идти через транзитные станции в "Большом Сити" и заканчиваться на станции "Деловой центр".- Сроки строительства уже известны?- Да, строительство рассчитано до 2015 года.- Думаете, этот контур сможет эффективно разгрузить центр?- Я думаю, да. Сейчас критические моменты для метрополитена — это центр и кольцо. Если подхватим пассажиров раньше и отведем их — сможем решить многие проблемы. А можно еще раньше перехватить, ведь есть проект строительства "Большого кольца" метрополитена, которое когда-нибудь начнет строиться. И у него такой же смысл — раньше перехватить пассажира и пустить его в нужном направлении. - Что сейчас происходит с "Большим кольцом"? Ждать ли нам его появления?- Эта тема пока не прорабатывается. Сейчас кусочек этого кольца уже построен — от "Каховской" до "Каширской" станции. Более того, в этом году должны были строить еще один кусок кольца — через Коломенский парк с сооружением станции под названием "Улица Гурьянова", однако в связи со сменой руководства города планы изменились. Так что сейчас существует один кусочек, а дальше, как получится. Как видно, планов по строительству метрополитена очень много, было бы финансирование.- Как вы считаете, лучше строить "Большое кольцо" после Третьего пересадочного узла, либо делать это параллельно?- Я думаю, лучше запараллелить. С другой стороны, вообще, чтобы перехватывать людей с краев, может быть, вообще было бы лучше строить сначала "Большое кольцо", но оно настолько большое, что Москва сейчас его не потянет. Поэтому и пришла идея построить сначала Третий пересадочный контур, который пройдет "Красносельскую", "Бауманскую", "Авиамоторную", "Пролетарскую", "Автозаводскую", "Тульскую", "Ленинский проспект", "Спортивную", "Парк победы" и дальше упрется в утвержденный участок. — Когда начнется строительство этого пересадочного узла?- Как только мы выдаем проект, так и начнется строительство. Скорее всего, это будет конец 2011 года. Тогда и начнут огораживать территории, но если пойдет финансирование от заказчика, то, возможно, начнут и копать. — Хорошо, давайте поговорим о новинках. Раньше вы говорили, что применение типовых станций позволит экономить до 20% средств при строительстве. Так ли это и когда появятся первые типовые станции?- Типовой проект разрабатывался с целью, чтобы вся шелуха ушла на сторону, а наиболее оптимальные варианты конструктивных решений были выбраны и приняты как типовой проект. То есть экономия ориентировочно на 20% есть, да к тому же сокращаются и сроки строительства.Что касается первых типовых станций, то это будут все станции Третьего пересадочного контура. Также по типовому проекту строилось продление Люблинской линии от "Марьиной рощи" до "Лихобор", станция "Пятницкое шоссе", станция "Братеево".- Понятно. Еще известно, что должна появиться "защита от самоубийств". Как она будет выглядеть?- Это будет стеклянная перегородка, которая будет идти от пола до потолка, и не будет давать людям вывалиться на пути. Человек подходит к перегородке, над ней будет информация для пассажиров, а места дверей будут обозначены символами или светом. Ось этих дверей будет соостна с дверьми вагона, и открываться они будут одновременно.- С каких станций начнут появляться эти защитные сооружения?- Они начнут появляться как раз с Третьего пересадочного контура. — Насколько я вижу на макете, на этих перегородках информация для пассажиров на русском языке. Так и будет?- Нет, будет дублирование информации на иностранном языке.- Еще вы говорили, что если раньше объектом для проектирования была станция, то теперь будет линия. Это как?

За прошедшую неделю волгоградские спасатели совершили 107 выездов. Как сообщили корреспонденту "АиФ-Волгоград" в пресс-службе мэрии, 5 июля вызов поступил из Центрального района: в одной из квартир дома №16 по ул. 7-й Гвардейской дивизии просила о помощи пожилая женщина. Спасатели открыли дверь и обнаружили хозяйку квартиры на полу, самостоятельно подняться она не могла. Женщине оказана первая помощь. До приезда врачей она была оставлена на попечение родственников. 7 июля ЧП произошло в Краснооктябрьском районе: мужчина упал на козырек подъезда жилого дома №17 по ул. Репина. При помощи альпинистского снаряжения спасатели спустили пострадавшего на землю и передали его врачам скорой медицинской помощи. 8 июля сотрудники службы "089" проводили спасательные работы в Ворошиловском районе: захлопнулась входная дверь одной из квартир дома №16 по ул. Кузнецкой, в квартире остался двухлетний ребенок. Прибывшие спасатели открыли дверь и вызволили мальчика. Малыш не пострадал и был оставлен на попечение родственников. Поздно ночью 9 июля спасатели выезжали в Краснооктябрьский район, где произошло ДТП: водитель не справился с управлением и совершил наезд на дерево. При помощи гидравлического инструмента мужчина был деблокирован из разбитого автомобиля и передан врачам службы "03".

Его убранство было полностью уничтожено во время пожара, произошедшего в 1941 году. Работы по воссозданию музея были начаты в 2001 году, но прервались в 2005. В октябре 2008 года реставрация была возобновлена, сообщает Карповка. Теперь музей "Церковный корпус" предстанет перед петербуржцами и гостями города во всей красе. Полностью воссоздано внутреннее убранство церкви, резной золоченый иконостас, лепной декор, резные украшения. Среди экспонатов посетители увидят иконы конца XVIII — начала XIX века, крестильный набор, облачение священнослужителя, предметы церковной утвари.

Обработана информация из источников «Ведомости», Gazeta.ua, РИА Новости - Недвижимость, АиФ Волгоград, АиФ Санкт-Петербург.

Материалы с других сайтов:

• Ребята получили студенческие билеты и прослушали первую лекцию
  
• В тот отрезок сезона, когда борьба за распределение мест в итоговом табеле о рангах вступила в решающую стадию, впервые с начала текущего первенства все девять поединков очередного игрового дня обошлись без назначения в них 11-метрового удара
  
• Насколько безопасны автобусы для пассажиров сегодня выясняли сотрудники прокуратуры вместе с госавтоинспекторами
  

www.darkhunter.ru

Двери ДаркХантер

© 2007-2011